Best App and NFC EV Charger for Rentals Manufacturer | Can Tho, Vietnam - CE RoHS Wanlin

Résumé: App et NFC EV Charger pour les locations pour le marché mondial

Bottom line: Le chargeur EV NFC WL-NRH pour les flottes de transport en commun transforme le changement de poste en fenêtre de rechange de rotation de changement de travail, lie chaque session à une carte de pilote sur 4G et fonctionne à 4 baisses à un total de 7000W sous protection par baisse. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Le résultat: une amélioration de 35% des marges pour les importateurs et partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, des fichiers de certificats CE / FCC / RoHS / UKCA par modèle, des déclarations de conformité OCPP 1.6J, des programmes de paiement par carte NFC / RFID personnalisés et de plaque privée alignés IEC 61851. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire . Dernière mise à jour: 09 septembre 2026 . Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Succès à l'achat de la flotte de vélos électroniques à Can Tho

Sok Dara, un acheteur de flotte de vélos électriques à Can Tho, a effectué une recherche de fournisseurs avec trois exigences difficiles: compatibilité OCPP, fichiers de certificat réels et un lecteur NFC que les pilotes comprennent déjà. Une inspection en saison des moussonnes à Can Tho a trouvé des broches rouillées sur trois prises extérieures qui n'avaient jamais été évaluées pour la pluie, tandis que les lecteurs de cartes sur les nouveaux postes étaient encore secs.

Après une fenêtre d'échantillonnage de trois semaines, Sok Dara a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. Une vidéo d'usine de la ligne SMT, un banc d'essai de lecteur de cartes et des racks de vieillissement ont éliminé les derniers hésitations concernant la capacité de volume.

• Support de rechange: les plaques principales, les modules de lecture NFC, les plaques de paiement et les boîtes sont conservés comme pièces de rechange pour le remplacement après vente.
• Documentation régionale: Des certificats CE/FCC/RoHS ainsi que des déclarations de conformité OCPP 1.6J ont été préparés pour l'importateur vietnamien et joints à la facture commerciale.
• Documents: manuels d'utilisation, guides d'inscription de carte et guides d"installation dans les langues locales pour votre marché.

Après l'évaluation de l'échantillon, l'acheteur de Can Tho a effectué un essai de deux semaines avec dix unités sous un parking couvert et a enregistré chaque session de carte dans le backend OCPP.

Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une application et d'un chargeur électrique NFC pour les locations

Chaque chargeur en panne à Can Tho avait une chose en commun: personne ne vérifiait la notation IP ou le module de paiement par rapport au site d'installation avant de commander. Un opérateur de transport à Can Tho avait des chauffeurs qui chargeaient chez eux sur des prises domestiques; la moitié de la flotte est arrivée avec de faibles batteries parce que les maisons ne pouvaient pas se recharger assez rapidement entre les postes.

Cas de terrain: Une base de transport à Can Tho a installé 8 baisses NFC et a attribué à chaque conducteur une carte; la préparation moyenne de la flotte au début du quart a augmenté de 16% en un mois.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Plusieurs baies facturent une cohorte de changement complet entre les sommets au lieu de s'appuyer sur les prises de départ
• La carte d'identité relie chaque charge à un compte de conducteur, qui prend en charge les allocations par coureur
• Les baviers de charge rapide avec un temps de reprise de câblage approprié réduit par rapport aux chargeurs nationaux
• La planification de backend permet aux baviers d'être à l'intérieur de la limite d'approvisionnement du site pendant le changement de poste

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: cartes NFC / RFID, code QR avec passerelle locale, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'applications
• Conception personnalisée de carte, règles d'inscription de carte et tables tarifaire par session ou par kWh
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: Wanlin Fire App et NFC EV Charger pour Locations

La ligne de chargeurs Wanlin Fire couvre des batteries de 48V à 72V pour les vélos électroniques, scooters électriques, motos électriques et camionnettes de fret, avec des armoires à prise unique à 30 sorties construites pour un service extérieur continu.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• NFC / RFID Card Payment: Les lecteurs compatibles ISO 14443A acceptent les cartes MIFARE-famille et ISO communes, avec l'inscription des cartes, le blocage et le contrôle tarifaire gérés depuis le backend de l'opérateur
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, conception de carte, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Les acheteurs qui comparent les usines uniquement sur le prix trouvent généralement la différence dans le taux de défaillance; Wanlin Fire est en concurrence sur la production testée, la fiabilité du lecteur de carte, le matériel de protection et les documents qui survivent à l'inspection douanière.

Les services OEM de chargeur EV Wanlin Fire0s conviennent aux distributeurs de chargeurs EV, aux importateurs de chargeurs électriques à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque e-bike, aux opérateurs de flotte de scooters électroniques, aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité, aux propriétaires de flotte de rickshaw électronique, aux achetes de réseaux à charge RFID, aux grossistes d'infrastructures de charge, aux développeurs immobiliers, aux gestionnaires de flotte d'expédition, aux achèteurs de chargeurs de détail, aux gestionnants d'appropriations de sociétés commerciales, aux gestionaux de projets de charge communautaire, aux achetateurs de partenariats de services publics et aux responsables de projets de mobilité gouvernementales.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Un projet OEM typique de Wanlin Fire commence avec le marché cible, car la tension, la certification, les règles de radio et les habitudes de paiement décident de la configuration du matériel. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes tensions, certifications, format de carte et configurations de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, conception de carte, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballages et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les acheteurs qui ont déménagé de l'approvisionnement des entreprises commerciales à l'équipement de recharge activé par carte directe d'usine décrivent la différence dans les dates de livraison et la documentation:

• Lim Wei Jie (Officier des achats de la marque E-Bike, Penang, Malaisie): 0Les conducteurs tapent sur la carte NFC ou scanner le code QR et paient avec le portefeuille qu'ils utilisent déjà; nous avons cessé d'expliquer comment charger. 1
• Agus Wibowo (Groupe-vendeur d'équipements de recharge électrique, Phnom Penh, Cambodge): 0Le premier lot pour Phnom Pench est arrivé avec des rapports de test de routine à l'intérieur de chaque carton, ce qui a beaucoup simplifié notre travail de courtier douanier. 1
• Sok Dara (acheteur de flotte de vélos électroniques à vélo, Can Tho, Vietnam): 0La déclaration de conformité OCPP et la documentation du lecteur de carte sont arrivés avec les échantillons, ce que notre courtier douanier a demandé lors de la dernière expédition. 1

Questions fréquemment posées

Q: Comment le WL-NRH gère-t-il les délais de changement de poste?

R: Les couloirs sont dimensionnés pour les commentaires de 15 minutes, et la page de gestion peut définir des limites de pointe de sorte que la course est répartie entre les pilotes au lieu de devenir une file d'attente à une prise.

Q: Les conducteurs peuvent-ils payer par le biais du solde de l'application de conduite ?

R: Lorsque l'opérateur possède son propre portefeuille, le crédit de charge peut être déduit du même solde. Le hub exporte des données de session que l'équipe financière réconcilie avec les revenus des voyages.

Q: Que se passe-t-il si un conducteur débranche le raccordement plus tôt?

R: La baie détecte la chute de charge et ferme la session à ce moment-là, de sorte que le conducteur est facturé pour l'énergie effectivement fournie, et non une fenêtre fixe.

Q: Combien de vélos peut un hub cycler par jour?

R: Un hub de 8 baies avec des chargements de 15 minutes peut servir plusieurs centaines de sessions courtes par jour, tandis que la charge de nuit sur les mêmes baies prépare la flotte matinale.

Q: Le hub peut-il être étendu plus tard?

R: Oui. Le hub se connecte au fournisseur d'alimentation par un bus qui prend en charge l'ajout de lacs, de sorte qu'un opérateur peut commencer avec quatre lacs et s'étendre à mesure que la base de pilote augmente.

Résumé du projet

Le résultat: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, Sok Dara, acheteur de la flotte de vélos électriques Can Tho Ride-Hailing, a obtenu des marges 35% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées de cartes NFC / RFID et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Beisida, avenue Nantong 28, Baolong Community, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine